A administração do prefeito Ricardo Nunes tem ampliado os investimentos para modernizar a mobilidade urbana de São Paulo. Com aporte de R$ 725,5 milhões na implantação dos semáforos inteligentes e a execução do maior programa de recapeamento da história da capital, a Prefeitura concentra esforços para tornar o trânsito mais seguro, eficiente e ágil, reduzindo o tempo de deslocamento dos moradores e melhorando as condições de circulação em todas as regiões da cidade.
As ações ganham ainda mais destaque neste último sábado, 25 de julho, data em que é celebrado o Dia de São Cristóvão, padroeiro dos motoristas e viajantes. A comemoração coincide com uma série de investimentos voltados à modernização do sistema viário, que combina inovação tecnológica e melhorias na infraestrutura para beneficiar milhões de pessoas que utilizam diariamente as ruas e avenidas da capital.
Os resultados já aparecem nos corredores contemplados pelo novo sistema semafórico. Desde 2023, a implantação da tecnologia reduziu em 12,16% os índices de lentidão nas áreas atendidas, ao mesmo tempo em que elevou em 5,72% a capacidade de circulação de veículos. O desempenho demonstra que a sincronização inteligente dos equipamentos tem proporcionado maior fluidez ao trânsito e contribuído para viagens mais rápidas.
Até o momento, a Prefeitura modernizou 1.677 cruzamentos da cidade. O plano prevê alcançar 2.583 interseções equipadas com a nova tecnologia. Paralelamente, outros 217 cruzamentos estão em fase final de implantação, enquanto 689 já contam com projetos executivos aprovados, ampliando o alcance do programa nos próximos meses.
Levantamentos da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) apontam melhorias em todas as macrorregiões analisadas. Os melhores indicadores foram registrados nas zonas Sudeste e Leste, onde a capacidade de circulação aumentou 12,05% e os congestionamentos caíram 26,04%. O avanço confirma a eficiência do sistema em diferentes áreas da cidade.
Em importantes corredores viários, os resultados são ainda mais expressivos. Na Avenida Indianópolis, na Zona Sul, a lentidão caiu 66,2%, enquanto o fluxo de veículos cresceu 5%. Na Avenida Paes de Barros, na Zona Leste, houve redução de 57,1% nos congestionamentos, acompanhada por aumento de 16,7% na circulação. Também registraram melhora a Rua dos Trilhos, com queda de 50% na lentidão; a Avenida dos Bandeirantes, onde os congestionamentos diminuíram 29%; e a Avenida Salim Farah Maluf, que apresentou redução de 22,6% nas filas e crescimento de 5,9% no volume de veículos.
O desempenho é resultado da utilização do SCATS (Sydney Coordinated Adaptive Traffic System), tecnologia que substitui o funcionamento convencional dos semáforos por um sistema inteligente capaz de monitorar o trânsito em tempo real. Sensores instalados nas vias identificam a intensidade do fluxo de veículos e ajustam automaticamente o tempo de abertura e fechamento dos sinais, reduzindo esperas desnecessárias, sincronizando os cruzamentos e ampliando a capacidade das vias.
A operação também conta com acompanhamento permanente das equipes da CET, por meio do Centro de Controle da companhia. Em casos de acidentes, manifestações, interdições ou falhas nos equipamentos, os operadores podem alterar imediatamente a programação semafórica para preservar a fluidez e garantir maior segurança viária. O monitoramento contínuo ainda permite identificar problemas técnicos rapidamente e, em diversas situações, solucioná-los remotamente, reduzindo o tempo de resposta e os impactos para quem está no trânsito.
A maior concentração de semáforos inteligentes está atualmente nas áreas das subprefeituras da Sé, Vila Mariana, Pinheiros, Lapa, Ipiranga, Mooca e Santo Amaro, regiões que concentram intenso fluxo diário de veículos.
Além da modernização tecnológica, a gestão Ricardo Nunes mantém em andamento o maior programa de recapeamento já realizado na cidade de São Paulo. Desde o início das obras, em junho de 2022, foram concluídos 1.785 trechos, totalizando mais de 20 milhões de metros quadrados de novo pavimento distribuídos pelas zonas Norte, Sul, Leste, Oeste e região central. Outros 13 trechos permanecem em execução.
A definição das vias atendidas segue critérios técnicos, que consideram fatores como o volume de tráfego, o estado de conservação do pavimento, a circulação de ônibus, o histórico de manutenção e as solicitações apresentadas pela população. A utilização de tecnologias de engenharia permite identificar a solução mais adequada para cada local, garantindo maior durabilidade às intervenções.
“Estamos investindo fortemente em tecnologia e infraestrutura para transformar a mobilidade da nossa cidade. Os semáforos inteligentes, aliados ao maior programa de recapeamento da história de São Paulo, tornam o trânsito mais seguro, reduzem o tempo de deslocamento e melhoram a qualidade de vida de milhões de paulistanos. Nosso compromisso é continuar modernizando o sistema viário, oferecendo uma cidade cada vez mais eficiente, preparada e segura para motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres”, disse Ricardo Nunes.
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